当商品に興味を持って頂きありがとうございます。こちらはHONDA NS-1 CBR250RR MC51仕様　CBR50RRです。訳アリでジャンクとして出品します。商品説明をよく読んでください。また現車確認を強くおすすめします。ノークレームノーリターンでお願いします。

私が乗ろうと思って八月頃に30万程で購入しましたが、整備済みと謳っていたものが不整備で私には手に負えないので出品します。また、現状値下げするつもりは無く、手取り27万は欲しいです。
素人の為詳しいことは答えられませんが、答えられる範囲で頑張っていくのでよろしくお願いします。

現状状態
・非純正キャブのオーバーフロー
・カウルの割れや浮き、固定ネジの紛失
・燃料タンク内に錆(タンクは型式不明のよく分からないもの。磁石入りのフィルターが一応ホースに付いてます。)
・後輪ブレーキの効きが怪しいです。
・2ストオイルタンクに割れあります。
・燃料計は付いてません。水温計はセンサーだけ残ってるらしいです。(前オーナーからの話)
・正確な走行距離が不明(8000キロ程と聞いてます。)
・カウルの影響でハンドルが切り切れないです。(走行には特に問題無さそうです。)
・コックを開ける時に繋いでるホースが外れやすいです。
・エンジンは一応掛かりますが、オーバーフローしてる為掛けるのにコツが要ります。そのまま乗って帰ることはおすすめ出来ません。

最後までお読み頂きありがとうございました。また何かあれば画像も含めて足して行きますのでよろしくお願いします。
また、私が買った商品ページの説明や整備箇所や気になる部分をまとめたメモを下に出すので何かの参考になれば幸いです。気になることがあればお気軽にどうぞ。
また、他でも出品していく予定なのでよろしくお願いします。

住居地ですが、都心から国道254号を約1時間程走った場所に住んでいます。現車確認は23〜2時頃でしたらいつでも可能です。それ以外の時間は要相談でよろしくお願いします。

※こちらが私が買った商品ページの説明文です。真偽は不確かなので参考程度でご覧ください。

閲覧頂きありがとうございます。
終了から2日位内に入金出来て引き取りに来られる方のみ入札をお待ちしています。

ホンダ NS-1 CBR250RR MC51仕様　CBR50RR
フルカスタムになります。
50cc原付になります。
カウル、外装、ウインカー、ライト、ミラー等新品部品多数の車両になっています。
フレームや足回りも古い年式のバイクの為、経年劣化による錆などは多少ございますが比較的綺麗な方かと思います。
素人確認ですが、走る曲がる止まる問題なく可能です。

現状不具合↓
フロントフェンダーのみ中古のためヒビ跡があります。
フロントフォーク漏れはないですが気持ち程度滲みがあります

以上になりますが中古車両、20年以上古い年式のバイクのため新車のような完璧をお求めの方はご遠慮下さい。


カスタム、新品部品交換一覧

・新品CBR250RR MC51 カウル一式　(合計20万相当)
・新品CBR250RR ヘッドライトユニット
・社外パワーフィルター
・アクラポビッチサイレンサー流用
・新品デジタルマルチメーター
・POSHレーシングCDI リミッターカット
・後ピレリ　120サイズアップDIABLO ハイグリップタイヤ
・新品イグニッションプラグ交換
・新品2stオイル、ミッションオイル
・新品LEDウインカー
・新品LEDテールライト
・フロントブレーキキャリパーオーバーホール
・リアブレーキキャリパーオーバーホール
・燃料タンクフロント移設

ホンダ NS-1 カスタム MC51 CBR250RR仕様
付けたい、付け替えたいもの
水温計
燃料計
スマホホルダー
チェーン
前輪、後輪タイヤ
2ストオイルタンク

整備項目、気になる場所
エンジン周り　メンテナンス
オーバーフロー　油面調整か純正キャブ交換
フロートバルブ　パッキン
メインジェット調整
エンジン周辺　排気漏れ？
エンジンキー固定部緩み
燃料タンク　上部フタ　対策
シフトペダル　足入れづらい
ギボシ端子　接点怪しい
配線が汚い
ハンドルグリップが取れる
後輪バルブ亀裂
燃料タンク　錆有り
燃料コックの位置　手を入れづらい
デジタルメーター未設定
リアカウル浮き　爪に割れ有り
他のカウル部分も怪しい
リアブレーキ効き悪い
ナンバーの位置が曲がってる


・燃料タンクは1000円分ほどで満タンなので少ないとおもいます。
・リザーブは無しになります
・オイルセンサーはのこってますが警告ランプはなしです。タンク残量が目視で容易に確認可能です。
・水温センサーは残ってますが水温警告灯はありません
・タコメーターはありますがレッドゾーンは微妙です
・ミッションオイル交換から数キロ走行のみです

1998年式
走行距離は8000km程

整備内容

・前後ブレーキの動きが渋かったのでグリスアップ、OHしました。
・ブレーキマスター新品にしました
・クランクシールのミッション側劣化のため新品交換しました
・フォークダストシール片側新品交換しました
・キャブ清掃しました。
・バッテリーを新品に交換しました

・最高速はフルスロットルで90まで確認しました。キャブのメインジェットをもう少し変えたら伸びるとおもいますが、スピード出し過ぎても怖いので変えてません。
・新品交換など整備した項目は当初調子悪かったと捉えてください

ホンダ NS-1 CBR250RR MC51仕様　CBR50RR
フルカスタム
50cc原付
カウル、外装、ウインカー、ライト、ミラー等新品部品多数
一通り整備済み
カスタム、新品部品交換一覧

・新品CBR250RR MC51 カウル一式
・新品CBR250RR ヘッドライトユニット
・社外パワーフィルター
・アクラポビッチサイレンサー流用
・新品デジタルマルチメーター
・POSHレーシングCDI リミッターカット
・後ピレリ　120サイズアップDIABLO ハイグリップタイヤ
・新品イグニッションプラグ交換
・新品2stオイル、ミッションオイル
・新品LEDウインカー
・新品LEDテールライト
・フロントブレーキキャリパーオーバーホール
・リアブレーキキャリパーオーバーホール
・燃料タンクフロント移設

現状不具合↓
フロントフェンダーのみ中古のためヒビ跡有り
フロントフォーク漏れはないですが気持ち程度滲み有り

その他

・1人乗りは問題なく可能ですが、軽量化の為タンデムシート側のフレームは細くて強度が弱いので強く押さないで下さい。当然2人乗りは不可能です。
・バッテリー搭載位置はラジエーター上です。
・後ろタイヤサイズアップに伴い車高上がってるので、サイドスタンドの長さが足りなくなってるのでボルトで延長してます。使用に問題はないですが見た目が少しよくないかもしれません。