トヨタスポーツ800に搭載される2U型、パブリカに搭載される2U-Bや2U-Cではなく、専用にされている2U型用のカムシャフトです。純正中古品。新車時から使用されていた品物です。2U用はカムシャフトの先に打刻がある、という方が多く、現に整備書にもそう書いてあるのですが、そのようなカムシャフトはモデル後期になるとなくなっています。前期に使われているカムシャフトはノーマルでもレーシングカーも真っ青なくらいスパルタンな仕様なのですが、一方でピーキーで誰でも運転できるというものではなく、結果壊れてしまいました。現在、トヨタスポーツ800に何食わぬ顔でミニエースやパブリカのエンジンが載っている例が多いのがその証拠です。今回出品したものは昭和42年の終わりごろからの新車に使われている2U型専用のカムシャフトで、性能はそのままにそのパワー特性を少しだけマイルドにして以前よりも耐久性を担保した品物です。とはいえ、作用角が300度。同じくトヨタのハイパフォーマンスエンジン、2T-Gが254度であることを考えるとそれでも十分にスパルタンなものであることがわかります。現在載っているミニエースのエンジンにカムシャフトだけ入れて手っ取り早く、と思っている方も、ディテールも完璧にきれいにチューニングしたいと思っている方も、このカムシャフトがなければ始まりません。将来、エンジンのオーバーホールやチューニングを考えている方はまず最初に手に入れていただきたい品物です。カムプレート、クリップ、ウッドラフキーなど取り付けに当たって必要な部品を付属します。比較相手に使っているパブリカのカムシャフトも付属しますので、ポンプドライブはこちらから外してご使用ください。後年補給されているカムシャフトはこの仕様のままですが、新しいものになればなるほど検品がなくなった時代の品物になります。新品でも中にはクランクケース側のカムシャフトメタルとのクリアランスがギリギリのものがあり、プラハンなどで叩かないと入らない?と思われる品物もありますので注意が必要です。価格はパブリカのカムシャフトまで含めたセットでのもの。想像と違った、などいかなる理由がありましても落札後はノークレーム、ノーリターンにてお願いします。尚、領収書は発行しません。