先に説明文を読んでからの入札をお願いいたします。落札後にクレームを言わない方、発送時に伝票に記載いたしますので連絡先（TEL）をお知らせください。また早期終了、値引きには対応しませんので質問してこないようにお願いします。
また説明を読んでいないと判断される質問にはお答えしません。

当オークションにて購入した車両のものになります。現状、オイル滲み（漏れ）がりパッキン、シール等の交換が必要なため滲み出してから約2年は乗っていません。直すつもりで所有しておりましたが腰痛のため売却することにしました。
オイルの滲み漏れですがおそらくシフトチェンジレバーの辺りだと思いますが現状綺麗になってしまい確認出来ませんでした。
落札者様の方で一旦、既定のオイル量を入れていただきご確認お願い致します。
何年式のセローには載りますか？としつもんされても当方は判りません。
エンジンからのカプラーの写真を載せていますのでご確認お願いします。
付属品はエンジン本体、オイルクーラー、セル等になります。チェーン、スプロケ等は付属いたしません。

以下、前オーナーからのエンジンの改造の引継ぎ事項になります。
・BEET　２５０ボアアップキット
・BEET　ハイカムタイプ２キット
・ロッカーアーム軽量化
・オーバーホールに伴いバルブIN EX交換摺り合わせ
・バルブＳ/Ｐステムシール
・タイミングチェーン
・テンショナー
・テンショナーガイド
・ガスケット
・パッキン シール類等交換
・クラッチディスク
・クラッチプレート
・プレッシャーＳ/Ｐシャフト　シール交換
・燃費ノーマルキャブでリッター約30キロ（乗り方によります）
前オーナーエンジンオーバーホール後約1100キロ、 当方は腰痛再発で500キロも走っていません。その後、保管時にオイルが漏れ出したためそのまま保管していました。 修理する予定で所有していましたが売却することにしました。 エンジンはオークション終了後に降ろしますので発送等の時間を待てる方でお願いします。エンジン本体は経年劣化による外観の汚れ塗装の劣化が見られます。※オークション終了後10日前後、タイミング次第ですが雨が続けば延びる可能性有り。 すぐに欲しいとか急ぎとかの人は入札をしないで下さい。 発送は佐川急便（飛脚宅配便ラージサイズ）になります。 発送時に伝票に記載しますので連絡先（ＴＥＬ）を教えて下さいますようにご協力お願いします。 送料のご質問にはお答えしません。発送時に送料が判れば案内させていただきますが、引き取り時にわからないと業者に言われることがまれにあります。 見落し等あるかもしれませんのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。 細かいことがきになる神経質な方はご入札をお控え下さい。