シマノ四角テーパー規格（カンパニョーロまたはサンツアーシュパーブ・プロ、スギノ７５よりも軸が少し太い）、ハンガー幅６８ｍｍJIS規格（＝BSC規格）フレームのシールドベアリング採用のカートリッジBBです。

最近は極大トルクがかかったときの剛性、軽量性などの面からウルトラトルク方式はホローテック２方式などアウターカップ方式のBB,クランクセットが標準的になってきてしまいましたが、流通量もいまだに多い四角テーパークランクの補修用部品としてもなくなってもらっては困るし、またベアリングがハンガーシェルの中に入っているという正しい骨格をもつスクエアテーパー方式がシンプルで美しくやはりナチュラルともいえます。クランクとの組み合わせで意図的に短い軸長のものを選択してQファクターを縮めることも可能（多少変速に問題がでることもありえるが）。長時間のライディングでひざなどをいたわる意味でも１台くらいはこの形式のクランク周りの構成のバイクをもっておくべきだと個人的におもっています。アルミわんクロモリ中空シャフト仕様で欠損の心配はいらず、重量も十分に軽量です。軸長１１０ｍｍのもので実測重量は２１８ｇでした。

テーパー部分の精度はこの価格帯ではしょうがないのですが、まあまあ。回転も日本製のベアリング採用でまったく問題なし。悪くはないですよ。ワンの部分がくぼんでいて内側にクリアランスが確保してあるので、クランクがある程度入り込んでも大丈夫です。左ワンの内側にはプラスチックのテーパー状の部品がインサートされていて左ワンをしめていけば次第にガタはでないような感じになります。FSAっぽい発想ですがさしあたりは問題なくガタがないというのがやはり大事なポイントになってきます。カンパみたいに精度上とても厳密という感じはしませんがこの価格帯だとハンガーのフェイスやタップ処理をしていないフレームに組み合わせることも多く、多少の誤差を吸収するようなつくりのほうが好都合だったりする。機能上問題なく軽量で手ごろな価格でというＢＢですが、流通量の多い四角テーパーの補修部品としてなくなってくれては困るというもの。いちおうちゃんと日本でつくっているのかな。フレームへの取り付けの際の使用工具はシマノのTL-UN74SなどでOK。

写真は１０７ｍｍのもの。他のサイズも同時出品中。

定価は税込6,930円。 <>

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