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弊社在庫あり USパラフィン フィリップス66 シールドチョイス10W-40 SP 鉱物油 19Ｌ シルビア スカイライン チェイサー JZX100 180SX P67
弊社在庫あり USパラフィン フィリップス66 シールドチョイス10W-40 SP 鉱物油 19Ｌ シルビア スカイライン チェイサー JZX100 180SX P67[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥861（合16580日元）
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商品参数
- 拍卖号： h1156691092
开始时的价格：￥861 (16580日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/11/24 17:11:27
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥861 (16580日元)
拍卖注意事项
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新功能上线
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☆最新規格ライセンスと承認
シールドチョイスシンセティックブレンドモーターオイルのライセンスは次のとおりです。
今回ロットよりapi規格☆最新規格☆SP 変更となりました☆
SAE10W-40
シールドチョイスシンセティックブレンドモーターオイルは、以下の要件を満たしているか、上回っています。
クライスラーMS-6395
☆フィリップスグループ P66(フィリップス66)シールドチョイスとして生まれました (ブランド統合) 10W-40 約19L
鉱物油
落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします 別途消費税は加算しません 1－3営業日内に発送します
今月18本ー入庫 傷 へこみなし゜☆
10W-40 約19L 鉱物油
落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします 別途消費税は加算しません 1－3営業日内に発送します
フィリップス66をより知っていただけるよう 5本限定で 現在の価格で 特価販売とします USA正規輸入販売品です 九州一部 関東に存在する 並行品では御座いませんので安心してお使いいただけます 正規品質を保持した輸入 PL法保険に適合した商品です チャンスですので USパラフィンオイルをお試し下さい。
◎☆現在の送料です、
四国2450
関西2698
関東2894
九州2608
東海2666
東北2,826
中国2658
北陸2696
北海道3500
信越2694
離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。
☆大事な お話
物事の 本質というものは 、世間では あまりはっきりとは 表されては いないものです。
常に なんとなくの中に その本質が潜んでいるものです、ひっそりと。
当方商品は 別のＩＤで出品している、エンジンオイル エンジンギヤオイルＡＴＦもふくめて、 ほぼ外国ブランドオイルです
私が 外国車が好きだというわけではなく、よい品質のオイル (油圧が適度 熱たれしにくい オイル消費が少ない) などの
選別を進めた結果です いろいろありすぎて目移りする方は 出品題名 の最初に ＵＳパラフィン、 ヨーロッパ北海油田 North Sea oil）
と記載してある オイルをお求め下さい
なぜ 同じ海外ブランド オイルであるのに 記載しているオイル 記載していないオイル あるのでしょうか？
とにかく、 エンジン内部によいものを使っていただきたい 他者様と差をつけていただきたい 楽しいカーライフを送っていただきたいに つきます 以上。
☆パラフィンとは…
パラフィン系ベースオイル、素材が違います!!
潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!?
・北米産 パラフィン系(フィリップスグループ 北米 テキサス原油)
・中近東産 ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上)
世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。
○ナフテン系と◎パラフィン系では、その分子構造が違います。
・◎パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列)
粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。
・○ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列)
劣化しやすく、潤滑性能も低い。
パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合状態が安定していて、熱によって容易に分解しません。
油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。
油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であれば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。
摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。
◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎
そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥
国内石油精製メーカー品の中には
一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。
資源の乏しい日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません (リサイクルであることを表記する必要が無い法制度)
現状、国内メーカー産オイルには当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカがアメリカ国内原油を精製しています。
原油よりガソリンを精製後 副産物である潤滑油はヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。
付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す 目安は ○妙にオイル量が減る ○オイル交換したにもかかわらず トルク感が乏しくなるのが早い傾向があります
理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃約5000キロほど熱意や圧力にさらされる過程で
分子レベルまで分離します それを再利用しようと言うのですから 安くて当然といえます。
とある日の出荷風景です 落札されてから 商品を手配する 転売家業ではありません 普段より整備に使用し良いもののみお届けします
◎◎代引き発送をご予定のお客様へ
ヤフーのシステム変更により落札時 代引きが選択できません
もとより代引きは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません
代引きの方はこちら yahoooku@gflag.biz までごれんらくください
わずらわしい ヤフーのシステムに付き合わずにすみます
代引き発送(地域送料+手数料630円) 楽天銀行 ゆうちょ[回数アリ]同交換振込み無料でさらにお得 簡単決済[金額上限]まで大歓迎
入金確認後1-3営業内に発送
◎沖縄、離島 よろこんで対応させていただきます。 。
当店はその他の出品者のように 落札後に商品を手配するオイル仲介 斡旋業者ではなく 整備事業者です そのため常時60本ほど在庫しており 技術的質問にも常識の範囲でお答えいたします ◎3本限定キャンペーン価格◎
(注意点) 20年以上オイルを取り扱っていますが 当オイルに限り不自然な価格帯のものは避けて下さい 希望があれば シリアル開示します
到着すると 長期在庫品で缶が古いもの 運送事故品 棚落ち品でボコボコと凹んで、見た目が悪い商品が流通しています ご注意下さい
注).ヤフオクはいつから通販サイトになったのか 落札後1ヶ月も待たすような在庫なし業者もいます
新製品 出品商品です メーカー商品説明です
フィリップス66シールドチョイスシンセティックブレンドモーターオイルは、 ターボチャージャー付きガソリン直噴、従来のガソリン燃料およびフレックス燃料の乗用車、 およびすべての動作条件下での小型トラックの両方に優れたエンジン保護を提供するように設計された、 高品質の部分合成自動車エンジンオイルです
シールドチョイス モーターオイル について
フィリップス66シールドチョイスモーターオイルはあらゆる条件下において優れたエンジン保護を提供するよう作られた高品質オイルです 使用上 厳しい条件下でも優れた耐磨耗性を発揮し スラッジやワニスの形成を最小限に抑えるよう配合されており
サビやベアリングの腐食を防ぎ発砲を予防します こちらのオイルは燃費を改善し排気システムとターボチャージャーの保護E85までのエタノールを含む燃料で動作するエンジンを保護するため省資源用件を満たしております
対応オイル 追加メーカー
クライスラーMS-6395
フォードWSS-M2C945
フォードWSS-M2C946
フォードWSS-M2C947
GM 6094M
転載禁止 和訳文章です
Applications
Turbocharged gasoline direct injection, conventional gasoline-fueled and flex-fuel passenger cars, light trucks and sport utility vehicles, including gasoline-electric hybrids, especially when operating under severe conditions
Four-stroke cycle gasoline engines in other mobile or stationary equipment Shield Choice Synthetic Blend Motor Oil is licensed for:
Shield Choice Synthetic Blend Motor Oil meets or exceeds the requirements of:
Chrysler MS-6395
正規 輸入オイル
ロスのフィリップスからの正規輸入品ですので US原油のパラフィン系油脂かと思われます。
フィリップス66シールドチョイスSP
高性能 規格 ☆SP 10W-40 19リッター
内容物は輸入品です ストックカーレースで実証された 高性能オイルです高性能ゆえに 各ディラーや重機メーカーなどで指定されて使われていたお墨付きです 高品質オイルです
商品名 P66シールドチョイス モーターオイル 10Ｗ-40 約18.9リッターペール p66は現在最新規格☆SNプラスが現行品です
フィリップス66シールドチョイス モーターオイルは現地生産 正規輸入品につき量販店では出回らず知る人ぞ知る 製品です 〔国内ノックダウンの製品ではないのでオー○バックスなどではないと思います。〕
P66は どちらかというと所ジョージさんなどの着ているノベルティーグッズ や アパレル 帽子 などおしゃれモーター関係グッズとしての知名度が高いと思いますが
本来は潤滑油のプロストック 供給メーカーです
今回の出品物は お試し価格として今回のロットのみこの価格とします
数年前のSL規格の長期在庫品を出品されている方見られますが現在の規格はSNです オイルは品質と結果です
メーカーの商品説明です
高温条件 過酷な運転条件下でも使用可能な最新のガソリンエンジン用高性能車オイル
レース用としても過酷なNASCARなどで勝利をおさめた実績を持っているモータースポーツ専用オイルです
ターボエンジンにも適しており高品質の磨耗防止剤の配合によりエンジン各部を保護します
エンジンの寿命を延ばします とあります
ペールデザインは現在のものが正規品です(グレー地に赤 2015-7-7)
再々質問いただきますので記載しておきます
注意事項 ☆返信2日以内/入金期日3日以内です ☆多量に輸入していませんので、輸入時にパッケージが新しくなった場合は、出品画像と異なります ☆商品は、2-3営業日以内に発送します ☆アメリカ・日本で厳しい管理をしていますので、偽物は輸入・販売していません
発送は 元払いを予定しています 注意事項 入札時 スムーズな取引のために自己紹介蘭を御覧ください
☆出品者連絡は2日以内/商品は入金確認後3営業日以内に発送します(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします >
入金確認後 当社指定業者にて 発送します
◎☆現在の送料です、
四国2450
関西2698
関東2894
九州2608
東海2666
東北2,826
中国2658
北陸2696
北海道3500
信越2694
離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。
◎なお代引き利用の方は 地域送料＋630円必要です 固定電話をお持ちの方 又は 2度目以上の取引の方お願いします
ヤフーのシステムがわずらわしいしい方は lakyhappy@yahoo.co.jp までごれんらくください ◎ヤフーに付き合わずにすみます
発送エリア区分。
北海道○ 北海道
東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島
関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
信越○ 長野・新潟.
東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重
北陸○ 富山・石川・福井
関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根
四国○ 香川・徳島・高知・愛媛.
九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島
沖縄○ 都度質問ください
◎◎発送に関して 興味深いお得なお話をします おかげさまで年間ある程度の数の
オイルを全国発送しておりますと
Ａ社は北陸は必ず破損事故を起こす Ｂ社は関東で液漏れ事故を起こす Ｃ社は東北全損事故が続くなど
運送各社の 発送扱いの荒い 支店がわかってきます
ひどい場合はペール容器の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります
各社様 安くても 事故を起こしたのでは 出品者 落札者様が不便な思いをするだけです
当方は妥当な 価格の 丁寧な運送会社をその都度選択し 一度でお手元に届くよう調整します
・オイルは、他の商品と同梱不可能です、またオイルの容器は梱包材扱いと輸送業者に言われています小凹みエクボはクレーム対象外となりますご了承ください。
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
◎
・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
☆再々質問いただきますので記載します
シンセティックオイルと鉱物油どっちがいいの？
とのことですがどちらも用途と方向性が違います
ザーレ○さん等の販売アピールで
磨耗耐久試験 〔高速で回転する部位に鉄のタマの部分を押し付けキーキー言わせ一滴たらすと音がしなくなるから どうだ 的試験〕ありますが 茶番です
もともと鉱物油は別名ミネラルと呼ばれるように構成元素的には非常に安定している反面 高温 超高負加では安定した性能が維持しにくいです
性能グラフで言うと90℃超ではパフォーマンスが極端にに下がる場合が多い反面、大排気量車 高負加ターボ車 旧車やキャブ車 オートバイなど のパッキンが旧世代の車などに好まれます。
逆にセミシンセティック、フルシンセティクと呼ばれる科学薬品配合オイルは高温、高負荷字は安定した性能を示す反面、パッキン、ゴム類に攻撃性があるものもあり車を選びます。100℃超を超えた場合も極端にはパフォーマンスが下がらない傾向があります。価格も特徴があります。
一概にどちらが良いかというのは間違いで使う人の車や使い方によりどちらが良いか というのが正解といえます
特筆すべき違いとしてオイルの消費に違いがありますが4000-5000キロでの交換の場合 あまり問題にはならないと思います
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください
Yahoo!かんたん決済（クレカ・ネットバンク）がご利用いただけます
+ + + + + +
No.213.001.001
質問① 缶が凹み その凹みにサビなどございませんか？
こちらの質問の意図は 破損してだいぶ時間がたち破損部が錆びてしまっているってこと ないですか(やさしさ)
この方は以前別の出品者より 運送事故品 破損品を落札してしまい 内部に水分が 侵入し使えなかった とのことでした
当方の商品は入庫1ヶ月以内に入った正規品 凹み無し品であることをお伝えしました
質問② 出品文のオイルの規格Ｓ○ですが発送物もＳ○でしょうか？
よくお聞きしますと カタログ表記ＳＮ規格で購入し到着しましたらＳＬだったとのことでした
倒産品もしくは 損金処分した在庫が廃棄業者から横流しされたようです こちらもまた酸化して使えません お客様いわく 以前このようなことがあったそうです
3つ規格が遅れますと5－6年前の在庫となります
注意*メーカーがＳＬで現在も生産しているものは型落ち品では有りません正規カタログ上現在はＳＭにて販売となっているものがＳＨで届いた場合 5-6年在庫落ちと換算します
評価蘭は商品比較する場合ある程度の目安となりますが
一般的な善良なユーザー 消費者は非常に悪いとは付けにくいものです どちらでもないに書かれていることが本質です 商品には市場の需要と供給で決まった消費者の決めた相場があります 大きく逸脱するには それなりの理由があるようです
当方では 商品入庫した時点で厳しく検品し凹みがあれば 交換させます