ステップワゴン　 RK1 RK2 RK5 RK6 後期用の HDSMD　8000K イカリング エンジェルアイの取り付けキットです。（ 流れるウインカーは別途キットがございます。 ）
■HDSMDの簡単な説明
LED製品の中では、一番真っ白な感じです。粒が細かく、大変明るく、流れるウインカーと色が近いです。
耐久性も十分高いですが、配線が出ている場所で５ｍｍ前後光らない場所があります。
昨今最も売れているＬＥＤリングです。

■対応車種
ステップワゴンRK1 RK2 RK5 RK6　後期用のヘッドライト。スパーダも大丈夫です。
ヘッドライトの形をご確認ください。ライトの形が、写真のタイプの形状のものでしたら、取り付け可能でございます。
こちらは、今使っているヘッドライトにイカリングを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
１件の購入で、１台分、２個のイカリングが付属いたします。
■当店は、イカリング２万台以上の販売実績があります。

■ステップワゴンRKの場合の特徴
ライトを一度分解して、内部に取り付ける必要があります。
ステップワゴンは、車としての完成度が高く、まだまだ乗り続けたい車ではありますが、ここ数年の流れるウインカーや、明るく真っ白なアイラインと比較すると、やはり少し表情が負けてしまいます。
イカリングや、アイラインを取り付ける事により、ここ数年の流行に合わせていく（レトロフィット）ことが可能となります。
イカリングとアイラインは、それぞれ明るさ、色、動作など、全て合法です。
マニュアルどおりの接続方法だと、スモール灯、車幅灯に連動させて光らせることができます。その状態で合法です。
非常に明るく、純正のバンパーに装備されたアイラインや、車幅灯の何倍も明るく、色も真っ白です。
こちらのイカリングは、純正よりも３倍以上、３０カンデラ程度の明るさがあります。大変明るいです。
一般的な、スモール球、車幅灯は、３カンデラ程度しかありません、その１０倍もの明るさがあります。（明るさは合法の範囲です）
別途発売中の薄型アイラインも人気がございます。
イカリングは、明るさ、形状、色、全て日本の法律に準拠しております。これまでに全国の陸運局で合格してきました。


■車検について
明るさ、色、ともに日本の法律に適合しております。
陸運局においては、こちらのキットを装着したままの状態で車検に合格しております。

■リングの特徴
それぞれに特徴が異なりますので、詳しく明記いたします。
いずれのリングも日本国内の法律の範囲内に収まっておりますので合法です。

★SMD LED 、色温度は6000K
この中では一番耐久性の実績があります。年間で数件故障相談があるか、無いかぐらいです。
一番明るい製品となります。
若干粒が大きく、LEDの粒粒がわかります、数メートル離れるとほとんど分からなくなります。
３６０度全体が光ります。
消灯している状態だと、若干黄色く見えます。
色温度は６０００Kです。十分白い発光ですが、他のリングと同時に点灯すると、目が慣れてしまい、若干黄色く見えてしまいます。

★HDSMD LED 、色温度は8000K
流れるウインカー、アイラインと色を合わせる場合はこちらが一番近い色です。
配線が出ている場所で、５ｍｍ程度だけ光らない場所があります。カバー内の光の反射があるため、多少はその部分も光って見えます。
比較的新しい製品ですが、故障が少なく、現在一番売れているリングです。
これまで見てきた中では最も高品質な白さです。明るさも申し分中非常に明るいです。
色温度は8000kぐらいあり、青の領域に入らない、ギリギリの限界の白という感じです。
消灯時はほとんど黄色くありません。
一番美しい色を探している場合はこちらの製品が近いと思います。
ここしばらくは一番売れているリングです。

★COB LED、色温度は8000Kから9000K前後
大変明るいですが、この中では一番明るさが低くなります。
色温度が高く、9000K前後あります。そのため、白の範囲ではありますが、ほんのり青の領域に入ります。
粒、継ぎ目がほとんど分からない感じで、３６０度全体が光ります。
耐久性を重んじる場合は、SMD LED、HDSMDをおすすめいたします。


■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。（実際の車を使ったマニュアルです。）
ヘッドライトを取り外した後の分解方法、アイラインの固定方法まで含むマニュアルです。ライトの分解方法、イカリングの固定やアイラインの固定を含みます。
おおよそ８割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。所要時間は長くて６時間程度です。

■取り付けの大まかな段取り
１．バンパーを半分程度まで外します。一人でできる作業です。
２．ヘッドライトを外します。
３．部屋に持ち込んで、ライトの外回りを掃除します。
４．ウィンカーバルブを外し、分解します。
５．ヘッドライトを２５分程度、ファンヒーターで加熱し、マイナスドライバーで開封。
６．固定作業。取り付けに必要な部材は同封しております。
７．配線を逃がしつつ、組み立て作業
８．開封と同様の時間をかけて封印。
９．配線を行います。スモール球から電源を取得します。この状態でＢＭＷと同じ仕様です。車幅灯として車検に合格できます。
１０．バンパーを元通りにくみ上げて完成。
特に追加のコーキング剤ナシで、そのまま再封印ができます。

■車検、法律適合について
この種のイカリング製品を２万台分以上販売しております。これまでの経験上は、全国の陸運局で合格しております。
明るさ、色、取り付け方法など、それぞれ合法であることを確認しております。
コバック、オートバックスなどで車検を通そうとするときに、「車検に通らない」と言われてしまう事例を確認しております。
すべての店舗がそうではなく、担当者さまの性格によって対応が変わるようです。
本当に車検に通らないわけではなく、全国で合法であることと、陸運局で車検に合格してること、２万台以上の実績があることを話すと
多くの場合は、合法であることを分かっていただけます。

★ヘッドライトの分解、殻割り、防水対策の動画


■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば３万円ぴったり、イカリングだけであれば３万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は４万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。お問い合わせは当店まで　電話　050-5864-8220