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◎魔法のクリプトロン　タイヤエアーバルブキャップ4個＆ナンバーボルト2個（遠くまで届く触媒式効果で満足度120％）

◎魔法のクリプトロン　タイヤエアーバルブキャップ4個＆ナンバーボルト2個（遠くまで届く触媒式効果で満足度120％）[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥303（合5900日元）
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卖方资料

雅虎卖家：kenetsu2001收藏卖家

卖家评价：13474 16
店铺卖家：个人卖家
发货地址：埼玉県

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埼玉県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： g1162647963
    开始时的价格：￥303 (5900日元)
    个数： 5
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/25 21:50:49
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 不会
    日本邮费： 卖家承担
    可否退货： 不可以
    直购价格： ￥303 (5900日元)

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Yahoo!で間もなく20年、空気入れもますます進化、面倒な場合にクリプトロンエアーバルブキャップおすすめ。
キャップ4個（クリプトロンワッシャーサービス品）＋フロントナンバープレート用ボルト2本。
ナンバープレートボルト取り換えで、トルクアップ！静電気除去！遠赤外線効果、剛性アップと吸い付く現象でフロント安定性が増して運転が楽になります。
他社との低価格対抗品増やしていきます。他の類似品見ただけで簡単に作れてしまいます。超一流の材料を長年の経験と豊富なデータを最適化、レベルに大きな差。3ヶ月以上過ぎていくと他社との差が大きくなっていきます。
※安いキャップの対抗品。能力度は120％でクリプトロン製品は安くても超一流品。質感ある8000円と比べるとキャップには質感はありません。タイヤ性能アップのためのキャップです。
クリプトロンの名前で許可している個人、会社はありません。即買わず、あちこち確かめ（競合させる）てから良い製品選び。安〇買いの銭失いにならないように・・・。お金は大切にいたしましょう。
イヤ。
◎超軽量なアルミニウム素材を使用 。
◎半永久型アルミ製4個（色シルバー 、1個1個検品）ステンボルト2本。
◎即変化し完全定着まで3ヶ月、走行安定性抜群。交換時まで直進安定性良し。
◎成分が消えないので半永久に使用できます。
◎送料込み（番号付きネコポス、ポスト投函）ポスト投函後の責任は負いません）
評価の要らない方がおります。
間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。
商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
私の文章楽しく読んでいただける方々はリピーターになれる可能性大です。
何もしなければ魔法は完成いたしません。超優れ材料に25年以上コツコツ努力の結果です。
クリプトロンは返品されるような製品は出品しておりません。しかし3％ぐらい何と無しが付くくらいの知識、感覚が鈍い、走行性能に関して無知の方がおります。
こんな方はディーラーで車検時にしっかり検査、また半年に1回点検をしていれば乗るだけなら十分です。調子が落ち、部品交換が多くなったら乗り換えしましょう。
◎分からない部分、知識が無い方は質問していただければアドバイスいたします。
◎嘘か本当か？近県の方は土曜、日曜予約で直接アドバイス（押し売り無し）いたします。Z、パソコン用BOSE＆ヤマハのパワーアップした未来型音も聞くことができます。
クリプトロンが目指しているところは、乗っていてワクワク、旧車でもノーマル車と大きく違う時速50km以上での吸い付いて走行＆直進安定性＆コーナーで楽、また能力アップで耐久性（超未来型セラミックス）大きく向上が出来きる大きな長所を持っています。
6、7年前14万㎞の廃車寸前【ミッションブルブル＆サスペンションガタガタ】タント、現在19万4000km（部品交換無し）を最新クリプトロン化で新車時を遥かに凌ぐ高性能車にしました。クリプトロン電気のチカラ超大にすることでタイムラグ無しミッションスムーズ、スタートダッシュ良し、50km以上からの加速と静かさ、タイヤ（新品最安値タイヤ3年経過）吸い付いて走行と直進安定性抜群、ふらふらサスペンションが大変身。
20年以上を費やして作り上げたタイヤエアーバルブキャップは◎◎◎。
世界で唯一ラジアル＆スタッドレスタイヤ、取り換えまで歪みを修正して安定性崩れず、ありえない世界に踏み込んでいるのがクリプトロン。タイヤエアーバルブキャップ＆空気入れは◎◎◎。ハイブリット＆電気自動車の成分も完成で大変化。
新しい製品を半年から1年かけて少しずつ出品して行きます。
東京都 Tさん
他社製のバルブから交換後に峠走行して来ましたが、控えめに言って最高でしたスキール音が鳴っても怖くなかったのは初めてです。
ありがとうございました。
愛知県 Dさん
インプレッサGDBで昨夜エアーバルブキャップ取り付け今晩走ってみましたが、タイヤが立っている感あり、しなやかで段差もすいつくようになってました。即効性あり驚いてます。今日は更に良くなってました。なめらかに加速していきます、最高です。
富山県 Kさん
いつもお世話になっております。
雪道走行ですが、四輪しっかりグリップしているのが分かりました。スタッドレスなのに、ラジアルタイヤよりコンフォートタイヤみたいな感覚です。軽トラ(ホンダアクティーHA9最終型)です。車両側でクリプトロンが一体化してる様です。
東京都 Oさん 
取付けてすぐ高速を走ってみると、路面の凹凸をダイレクトに拾うようになり 意外なほど変化しました。でもこのままだと乗り心地は良くないなと思っていたら、数日後には足が良く動くような感覚でショックが少なくなりました。快適な上に直進性や回頭性は高くなっています。クリプトロン空気入れも使用していたので、こんなに効果が上乗せされるとは驚きです。
安っぽいコンパクトカーが、クリプトロンを使い始める前とは すべての面で別のクルマになりました。こんな効果を期待して、今度はバイクにも取付けてみたいと思っています。
千葉県 Kさん
取付けて少しの時間で効果が出始めました。
10万キロ超の軽自動車でスチールホイールで足回りがバタついていたのですが、
路面に沿うように動き、まるでドイツ車のようになりました。
ありがとうございました。
埼玉県 Mさん
10万kmオーバーの軽ATにエアバルブキャップ取り付けとクリプトロンエンジン、AT、ブレ―キ添加剤を入れました。
東北自動車道を追い越し車線をスイスイ走れました。なんと145タイヤですが、エアーバルブキャップのおかげで吸い付くようなグリップと安定感がありました。
もう凄いの一言です。
20年以上の経験（クリプトロン開発90万㎞前後走行）を活かしてさらに進化。
走行距離を延ばさないとリピーターは離れて行きます。リピーターを満足させるために走行距離を伸ばしています。クリプトロンのチカラ、劣化を極力抑え、耐久性アップで経費節減＆楽しくなる製品（ワクワク高揚）開発をしています。
超未来型セラミックスのチカラでタイヤを進化させます。
車高の高い、スポーツ度アップ、疲労度軽減になるので1日の走行距離が多い車、コーナーが多い地域、凸凹道におすすめ。
1億2500万人の一部数万人がリピーターで十分な世界。最近でも1年約4万㎞走行での開発が楽しい、リピーターに満足させてニコニコ、後継者と一緒にサイトを縮小（20年の積み重ねでの信用度で縮小が可）、今後ヤフーのみで20年は頑張って行きます。積み重ね成果で2～3月中に合同会社（後継者が社長、私が開発担当）になります。
ヤフーが一番⇒私は面倒なことは嫌いなので簡単システムのヤフーが大好きです。
世の流れが大きく変化しています。無駄なことは縮小、または閉じました。16年活躍してくれたホームページも昨年閉じました。クリプトロンはヤフーがホームです。
私がクリプトロン化したいろんな車を20年妹が運転しています。下手な割にはスイスイと走行しています。運転がイマイチの方々にも◎。
新品タイヤに入れて走行したときから劣化が始まります。
クリプトロンエアーバルブキャップを取り付けた瞬間からタイヤは進化、3ヶ月進化させて定着。その後もわずかづつ進化（超未来型セラミックスは生きているので劣化を防ぐチカラが働いています）します。定着後も超未来型セラミックスのチカラで劣化を抑え（ワイヤまで変化させ高級化＆超未来型だから出来る遊びを小さくさせるピンと張る技術）、雨の日の安定感、直進安定性、コーナー抜群、凸凹道では上下運動の少ない安定性にビックリ。超未来型なのでレベルの違い大。
遊びを小さくさせるピンと張る技術⇒障子紙を貼り、スプレーボトルに水を入れてスプレー、乾燥するとしわが消えてピンと貼ることができます。
超未来型セラミックス遠くまで届く触媒技術は質の変化で高級化遊びが小さくなるピンと張る（修正能力）ことが出来るのです。高速回転させるほどノーマルとの差が大きくなります。無駄な抵抗が少なくなる（路面に吸い付く現象）のでタイヤも長持ち。
首都圏1年に7万㎞走行するハイエース高速道7割ミシュランタイヤ、走行性能UP＋寿命が大きく伸びています。
クリプトロン製品取り付け（エアーバルブキャップも同じ）で、ブレが小さくなり音も静かで長持ちします。新車中古車乗り換えしたら早めに取り付けて快適な愛車に変化と同時に劣化を抑え、耐久性アップで乗り換え時期を先延ばし。
トラック、バンの跳ねるタイヤに超おすすめ、2ｔトラックに使用、跳ねないトラックタイヤに変化。細い市道（裏道どこを走行しても凸凹、財政難？、国土が狭い資源がない我々庶民は製品を安く買える円高が良い）を走行、トラックに乗った感覚が今までとは大きく違い運転が楽でした。
限界ギリギリの極限クリプトロンが完成、路面と仲良しになれる超未来型エアーバルブキャップ、こんなタイヤを作ったらバカ売れ間違いなし。上下運動の少ない、コーナー楽に曲がる、直進安定性、結果として路面と仲良しなのでタイヤ長持ち＆疲労軽減。
クリプトロン仕様にするとタイヤがすり減るまで能力落ちずに走行できます。静電気効果が大流行ですが、タイヤの質を変化させて劣化を防ぐことはできません。クリプトロン（超未来型セラミックス使用）は超未来型製品レベルの違いが大きい。
雪の無いところでのスタッドレスタイヤでの走行、夏タイヤと勘違いするほど癖が小さくなり安定性も抜群。
ヤフークリプトロン出品中（20年以上）は消えませんので、エアーバルブキャップ（または空気入れ）をいつかは取り付けてみてください。
質問
2ｔトラックフロントタイヤ2本に取り付けた場合、劇的に身体で感じますか？
回答
硬めのタイヤほど能力発揮します。上下運動が少なくなるので安定性が増し、直進性が良く左右のふらつきが軽減するので良いです。スピードアップするほど安定性に差が生まれます。遠くまで届く成分でタイヤだけが良くなるわけではありません。ホイール、サスペンションにも影響するので効果が大きくなります。前輪だけでも良いですが、後輪がダブルタイヤの場合は外側に取り付けると内側のタイヤも2～3ヶ月ぐらいで能力（ホイールが密着しているので）が移り同じ効果を発揮するようになります。
2022年5月からキャップは新型成分になり空気入れと同じ効果＋α（空気入れも新型になり能力アップしています）
千葉県 Mさん（ハイエースディーゼル1年7万㎞前後走行高速道7割ぐらい、空気入れでの効果）
タイヤ（ミシュランなので変化しないと思ってた）も猫足のように吸い付いて走るようになって、直進性も良くなり、ハンドルを握っているときの左右に振られる感じが無く、すごく楽です。
◎2021年10月初旬、常に積載ぎりぎり状態のクリプトロンミシュランタイヤ前輪2本交換、約77000km走破（約1万㎞走行したミシュランタイヤ）、今までは60000kmぐらいで交換、17000km多く走行できました。
新品からクリプトロン注入していたら10000kmは伸びていたと思います。減り（へり）が遅いのは、ドンドンすり減って行っても、最後まで無駄のない丸く回っている証拠ですね。取り替えるまで直進性が良く、吸い付く現象はこれだね。すり減っていく過程での純正タイヤとの大きな違いのようです。1日の走行距離が多いので高速道での安定感が大きく違い、身体が楽です。タイヤもミシュランで25～30％長持ちしました。1日の走行距離が多い車には必需品です。

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