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NISMO GT L.S.D. Pro 2WAY スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT アクティブLSD仕様車を除く 38420-RSS20-E ニスモ LSD SKYLINE GT-R
NISMO GT L.S.D. Pro 2WAY スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT アクティブLSD仕様車を除く 38420-RSS20-E ニスモ LSD SKYLINE GT-R[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： g1110557379
开始时的价格：￥5407 (107255日元)
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最高出价者： - 开始时间： 2025/1/30 14:49:32
结束时间：
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直购价格： ￥5407 (107255日元)
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カタログ(PDF) GT L.S.D. Pro 車種別適合表 P.120
カタログ(PDF) GT L.S.D. Pro 車種別適合表 P.121
イニシャルトルク内圧式可変機能付
（6.5-8.5-14.0kgf・m 注1））
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャル
トルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf・m）
に切り替えられる機能が付いています。
これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンション
チューニング、走行条件の変化によって比較的簡単に
イニシャルトルクを変えられます。
また、イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャル
トルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら
1回分のオーバーホール費用を節約できます。
L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。
その他、基本性能はGT L.S.D.と同一です。
注1）イニシャルトルク内圧式6.5-8.5-14.0kgf・mは
設計基準値です。
慣らし（初期のプレートの馴染み）を終えると、
LOW5.0～5.5-MIDDLE7.0～7.5-HIGH12.5～
13.0kgf・mで安定します。
出荷時はMIDDLEです。
【GT L.S.D.Proカム角表】
【イニシャルトルク可変機能の仕組み】
溝が浅い＝イニシャルトルクが高い（皿バネの反力が高い）
溝が深い＝イニシャルトルクが低い（皿バネの反力が低い）
ピニオンメイトシャフトの中に皿バネ（写真(3)）と、
皿バネを押しつけるプレート（写真(2)）がセット
されています。
プレート(2)には深さの異なる3つの溝が切ってあり、
溝の深さに応じて皿バネの反力が変わることで、
イニシャルトルクが変更されます。
〈参考〉
プレート（写真(2)）は、反対側（図右側）からキャップ
（写真(1)）により押しつけられています。
【イニシャルトルクの変更方法】
車をジャッキアップし、右側のサイドフランジを抜くと、
レンチー本でイニシャルトルクの切替が可能です
（右に回すと「HIGH」、左に回すと「LOW」）。
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