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ＨＯＮＤＡ 1984VintageCR250R 2stroke racing machine For competition趣味のバイクショップ　株式会社ギフトップ　トレ－ディング

ＨＯＮＤＡ 1984VintageCR250R 2stroke racing machine For competition趣味のバイクショップ　株式会社ギフトップ　トレ－ディング[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥27687（合550000日元）
  • 现在价格：￥（合日元）
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  • 下标数目：次

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卖方资料

雅虎卖家：buhin_men收藏卖家

卖家评价：1790 24
店铺卖家：个人卖家
发货地址：岐阜県

卖家信用卖家其他产品

岐阜県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： g1057767587
    开始时的价格：￥27687 (550000日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/18 22:59:33
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 不会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 不可以
    直购价格： ￥27687 (550000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。

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ＨＯＮＤＡ 1984VintageCR250R 2stroke racing machine For competition趣味のバイクショップ 株式会社ギフトップ トレ－ディング
ホンダの２サイクルビンテ-ジVintageモトクロッサ-ＣＲ250Ｒ 1984モデルの入庫です 入庫状態不動です 現状渡しとなります
修理する方、マニアの方にお譲り致します レ-サ-ですので公道走行は出来ません 書類もございません
岐阜県本巣市三橋1098-62 趣味のバイクショップ 株式会社ギフトップ トレ－ディング  058-323-1989

ＡＭ１０時～ＰＭ５時 不定休  遠方よりご来店時は事前ご連絡下さい 

出品はホンダ 1984 旧車ビンテ-ジ モトクロッサ-ＣＲ250Ｒ  現在入庫未整備状態です

現状状態で販売致します 画像確認 ノ－クレ－ムとなります 

欠品等ございます キック下ります 

★競技用車両ですので、一搬公道は走行出来ません

For competition  

出来るだけ引取りの希望ですが、発送も対応致します

ご不明な点はご質問ください  下記デ-タ―参考にhttps://www.honda.co.jp/news/1984/2840920.html
主要諸元表
 CR250RCR125RCR80RCR80R2
全長(mm)2,1802,1401,8102,020
全幅(mm)825825760790
全高(mm)1,2151,2151,0701,155
軸距(mm)1,4801,4601,2501,355
最低地上高(mm)340355305340
シート高(mm)930910820890
乾燥重量(kg)96.587.062.073.5
エンジン種類・
冷却方式		水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒		水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒		水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒		水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒
総排気量(cm3)2461237979
内径×行程(mm)66.0×72.054.0×54.046.0×47.846.0×47.8
圧縮比8.68.48.28.2
最高出力(PS/rpm)45/8,00033.5/11,50022.5/11,50022.5/11,500
最大トルク(kg-m/rpm)4.6/7,0002.2/10,0001.42/11,0001.42/11,000
キャブレター型式PJ36PJ34PE28PE28
始動方式プライマリーキックプライマリーキックプライマリーキックプライマリーキック
点火方式電子進角CDI電子進角CDI電子進角CDI電子進角CDI
燃料タンク容量(L)7.06.55.05.0
クラッチ形式湿式多板コイル
スプリング		湿式多板コイル
スプリング		湿式多板コイル
スプリング		湿式多板コイル
スプリング
変速機形式常時噛合式
5段リターン		常時噛合式
6段リターン		常時噛合式
6段リターン		常時噛合式
6段リターン
変速比1速1.8002.3332.3332.333
2速1.4701.8751.7221.722
3速1.2101.5551.4001.400
4速1.0001.3001.1731.173
5速0.8331.1351.0001.000
6速-1.0000.8840.884
キャスター(度)/
トレール(mm)		27°30′/11226°40′/11126°50′/7326°15′/100
タイヤサイズ前90/90-21-4PR90/90-21-4PR80/80-17-4PR2.75-21-4PR
後130/80-18-4PR120/90-18-4PR110/80-14-4PR4.10-18-4PR
緩衝装置 前/後テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)		テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)		テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)		テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)
ブレーキ形式 前/後油圧ディスク/
リーディング
 トレーリング		油圧ディスク/
リーディング
 トレーリング		リーディング
 トレーリング/
リーディング
 トレーリング		リーディング
 トレーリング/
リーディング
 トレーリング
フレーム形式セミダブル
クレードル		セミダブル
クレードル		セミダブル
クレードル		セミダブル
クレードル
クッション
ストロークF/R(mm)		305/320300/310260/270255/270

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