KW V4 Clubsport サスペンションキットアウディ TT 8J クーペ 2WD マグネティックライド付きサスペンションストラット径55mm 09/06-09/14-日买网

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KW V4 Clubsport サスペンションキットアウディ TT 8J クーペ 2WD マグネティックライド付きサスペンションストラット径55mm 09/06-09/14

KW V4 Clubsport サスペンションキットアウディ TT 8J クーペ 2WD マグネティックライド付きサスペンションストラット径55mm 09/06-09/14[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：syarakuin收藏卖家

卖家评价：15461 152
店铺卖家：店铺卖家
发货地址：埼玉県

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三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

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商品参数

拍卖号： f1156333851
开始时的价格：￥41675 (812386日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/28 4:19:14
结束时间：
提前结束：不可能
商品成色：二手
自动延长：不会
日本邮费：卖家承担
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直购价格：￥41675 (812386日元)

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KW V4 Clubsport サスペンションキットアウディ TT 8J クーペ 2WD マグネティックライド付きサスペンションストラット径55mm 09/06-09/14

■メーカー	KW/カーヴェー
■商品名	V4 Clubsport
■自動車メーカー	AUDI/アウディ
■車種	TT
■型式	8J
■年式(月/年)	09/06-09/14
■車種備考	マグネティックライド付きサスペンションストラット径55mm
■モデル	クーペ 2WD
■製品	車高調整式サスペンションキット
■シリーズ	Clubsport/クラブスポーツ
■許容耐荷重Front	-965
■許容耐荷重Rear	-885
■ダウン量Front	20-50
■ダウン量Rear	20-50
■備考	※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式) ※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。 ※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。 ※フロントストラット外径54,6mmの車両用。 ※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明	妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバック KW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。 KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。 V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側－16段　縮み側－12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側－16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
■輸入車メーカー名	AUDI
■納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項