認証工場（認証番号4-6959）


当店の公式ホームページは上記バナーより閲覧できます
URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/




当店は多くのお客様より好評を頂いております！

当店の過去の取引実績はこちら
①YAhooID：chi*******評価　　　　②YAhooID：sph*******評価

【車名】
カワサキ　ヴェルシス1000SE

【排気量】
1000㏄

【車体番号】444
LZT00D-000***

【走行距離】
約28,700㎞　（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【車検証記載距離】
令和6年11月 28,600㎞
令和4年4月 22,600㎞


【初度登録】
平成31年（2019年）

【車検】
令和8年11月13日まで残っております。
別途18,000円にて名義変更代行も承れます。

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。

*タンク*　タンクに傷や凹みは見受けられませんでした。色褪せなどもなく綺麗な状態が保たれております。内部にサビも見受けられずコンディション良好です。

*シート*　シートにスレや切れはありませんでした。シート皮の硬化やへたりもなく綺麗な状態が保たれております。

*カウル類* 右サイドカウルのウインカー部に若干の割れがありますがガタつきはありませんでした。右サイドカウル、アッパーカウル左側、テールカウル左側に僅かな傷がありますが気にならない程度です。

*マフラー*　ノーマルマフラーが装備されております。サイレンサーに僅かな傷がありますが気にならない程度です。その他に傷や凹みは見受けられませんでした。

*その他*　スクリーンに若干の黄ばみ、リアキャリア(プラスチック部)に若干のヒビがありますが使用に問題ない程度です。左右ナックルガード、左クランクケースカバー、左右エンジンスライダーに若干の傷がありますが気にならない程度です。上記記載内容は全て下記に掲載しておりますのでご確認ください。

当店にヴェルシス1000SEが入荷しました。今回のヴェルシスは上位モデルのSEになります！ロングツーリングなどにも気軽に行けるツアラーモデルとなっており、ETCも標準されております！興味がある方はこの機会に是非ご検討下さいませ！

【エンジン】
セルにて始動確認しました。インジェクションですので始動性良好です。
暖機運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題ありません。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
エアクリーナーフィルター点検済みです。
スパークプラグ点検済みです。
エンジンオイル交換済みです。
冷却ファン作動確認済みです。
クーラント量適正量です。

エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/A7mGiBgDKLQ

動画内でABSランプが点灯しておりますが正常動作となります。走行開始時に消灯致します。

【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ、フォグランプ問題ありません。
試乗の際に80㎞/h位までのメーター動作を確認しました。
バッテリー電圧点検済みです。（イグニッションOFF：12.2V・最大値14.5V）
ABS、グリップヒーター、クルコン、モード切替、クイックシフター動作確認済みです。

【足回り】
◇フロントタイヤ◇　約5分山　ゴム硬化やひび割れはありませんでした。このまま使用できます。
アクスルシャフトを外し、グリスアップ及びベアリングの点検を行いました。

◇リアタイヤ◇　約6分山　ゴム硬化やひび割れはありませんでした。このまま使用できます。
アクスルシャフトを外し、グリスアップ及びベアリングの点検を行いました。

◇フロントパッド◇　約3㎜　このまま使用できます。
◇リアパッド◇　約3㎜　このまま使用できます。

◇フロントブレーキディスク◇　残量4.8㎜程度残っています。曲がりなどなくこのまま使用できます。
◇リアブレーキディスク◇　残量5.8㎜程度残っています。曲がりなどなくこのまま使用できます。

◇フロントフォーク◇　出品にあたりフォークシール交換を行いました。作業時の写真も掲載しておりますのでご確認下さい。
◇リアサスペンション◇　可動部が隠れており漏れや滲みは確認できませんでしたが抜けなどはありませんでした。

◇ステムベアリング◇　取り付け状態、ガタの確認を行いました。

◇チェーン◇　点検を行いました。

【鍵】
純正キーで全箇所共通で使用できます。
・純正キー2本

【付属品】
なし

【カスタム】
ETC2.0
純正オプション　エンジンスライダー
社外ブレーキ＆クラッチレバー
グリップヒーター

その他写真を参考にご確認ください。

・法定12か月点検に則り点検をした車両です。購入後そのまま乗って帰れるコンディションです。納車時に点検記録簿のお渡しを致します。
　あくまで「点検済」であり、保証付きではありません。交換部品などはお客様のご判断のもと行ってください。

・できる限りの傷や凹みなど車両状態を記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。 　 　
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。 　
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。