日买网由商品页面挑出的重要提示
- 侦测到“故障品”字样，请与客服确认
- 此卖家为店铺，收10%消费税
- 此商品为海外发货，可能收取高额运费
- 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
スズキ 初期ハヤブサ 距離19064Km ほぼレストア済み 車検無し 引き取り限定
スズキ 初期ハヤブサ 距離19064Km ほぼレストア済み 車検無し 引き取り限定[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： e1153137503
开始时的价格：￥18378 (350000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/10/2 16:59:54
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
★尚、終了後1週間以内のお引き取り出来る方に限ります。無理な場合は先に受け取り評価をしていただきます。
★名変は、2週間以内にお願いいたします それまでは、保証料として落札金額のほかに2万円預からせていただきます。
★ お引き取りは、自走はお断りいたします トランポや引き取り業者様にてお願いいたします(事故防止のため) 陸送費用は落札者様でお調べ願います
スズキ ハヤブサ 初期モデル 19064Km 最終車検時の車検証距離数 18800Km
外装は購入したときからこのカラーにされていました スイングアーム補強もです
年齢的にハイパワーはきつくなりましたので、だいたいの交換部品代50万円いじょうかかってるので大変男かと思います。
下記が交換部品や作業内容です
フロントまわり
Fフォーク スクーデリアオクムラにてOH 精密計測含む
Fホイールベアリング交換
Fブレーキ OH ピストンはカシマコート落とさない程度に磨き シール交換 ブレーキオイル含む パット新品 ピンブリーダーなども交換
クラッチマスター内 交換OH
ステムベアリング 上下交換
エンジン
オイルクーラーホース左右交換 Oリング含む
ラジェーターホース 左右とも交換
エンジン側インシュレーター及びバンド交換
エアクリーナー側インシュレーター及びバンド交換
クラッチレリース交換
クラッチ
(プライマリー(クラッチバスケット)、スリープ、プレート、クラッチ板、スプリング、ボルト、細かいベアリングワッシャー、カムクラッチ
等全部交換済み
イグニッションコイル、プラグ交換
スプロケットカバー クラッチレリーズ部ひびの為交換
クラッチホース(エンジン部にじみの為全交換
スロットルボディー OH
その他、吸気系やスロットルボディー周りのホースほとんど交換
フューエルポンプ アッセンブリー交換 今後の為タンクホースにフィルター追加
燃料ホースまわり全交換
リアまわり
スイングアームベアリング交換
リアホイールベアリング交換
スプロケット ダンパー交換
リアブレーキ OH ピストンシールとも
チェーン RKゴールド 交換゜
サスペンションリンク回り洗浄グリスアップ
電装
フューエルカットセンサー交換
エアクリ部 ソレノイドセンサー交換
フューズ類
その他
前後タイヤ交換 ミシュラン
タンクさび取り及びクリーニング
グリスなどは、ワコーズ、ゾイル
エンジンオイル ワコーズ4CR ブレーキクラッチ ワコーズDOT4
付属品 写真に写っていませんがシングルシート 白
最後の車検証の距離数 18800Km
クラッチ交換の際は、巷で話に上がるクラッチカムボルト緩み対策のためにボルトにはスズキ純正ネジロック、スプリングボルトにもネジロック剤塗布してあります。もちろんボルト類も全て新品です
バッテリーは、ユアサ新品に変えましたが1年くらい前です 一応毎回エンジン始動後は充電外して保管していますがご心配なら変えても良いかもしれません。
バッテリーは、ユアサ新品に変えましたが1年くらい前です 一応毎回エンジン始動後は充電外して保管していますがご心配なら変えても良いかもしれません。
こんなところです 書き忘れている部分もあるかもしれません
現在車検は切れていますので最初にも書いた通り名変まで預り金を2万円落札金のほかにあずからせていただきます。
上記に書いた交換部品は、交換後数キロまたは数十キロ程度しか走っていません これからも、クラッチ張り付き防止とかコンディション維持に仮ナンバーでの走行するかもしれませんので多少距離は伸びます
何分古いバイクですので、これから何があるかわかりませんノークレーム、ノーリターン厳守でお願いいたします
☆引き取り限定なので、送料はゼロ円に設定しています
（2024年 9月 25日 23時 40分 追加）
※ 即決の方は、サービスマニュアル、パーツリストそれぞれ汚れあり と新品社外スクリーンをお付け致します。
（2024年 10月 1日 1時 14分 追加）
※ 車体番号はJS1A1111〇〇になります
パーツリストからですとRY型になります
（2024年 10月 2日 1時 57分 追加）
※記入漏れ
インジェクター交換
エアークリーナエレメント、オイルエレメント交換
サーモスタット交換
ホイールのエアバルブ前後交換
以上商品説明で記入した交換部品全てスズキ純正新品部品
（2024年 10月 2日 11時 38分 追加）
☆記載漏れです 傷は全くないと質問の方に答えてしまいましたが、当方整備の時にマフラーを外して壁にぶら下げているときに落としたのを思い出しました。右サイレンサーステップ付近に傷をつけてしまいましたので磨いてわからなくしてあります。 ステップについているバンクセンサーも傷がほとんどなく当時からの物ですので奇麗な方かと思います。 当然試乗の時にあまり言えない速度まで出してテストしていますが全く問題ないです。
