アルファード30系前期、下位グレードのヘッドライト用の シーケンシャルウインカー 流れるウインカーの取り付けキットです。（ウインカーと連動してオレンジ色のアイラインが流れます。）
■対応車種
　アルファード３０系前期　下位グレード。加工前の写真を掲載していますので、その形状で特徴が一致すれば取り付けができます。
　前期型で、コーナーランプが無いモデルで、四角いコの字型のアイラインが装備されますが、横に長いアイラインが備わっていないモデルです。
　
こちらは、今使っているヘッドライトに流れるウインカー付きのアイラインを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
１件の購入で、１台分、２本のアイラインが付属いたします。
■当店は、イカリングやアイラインなど４万台以上の販売実績があります。


★動作はこんな感じです。アイライン　シーケンシャルウインカー　流れるウインカー



■取り付けマニュアル付きです
実際のアルファードのライトをつかったマニュアルです。（ヘッドライトの取り外し方までは過去の他の車種を流用しています。）ヘッドライトの分解方法、アイライン取り付け方法
などの技術情報を紙面で同封します。80枚以上の画像と文章が収録されています。
経験上はプラモデル程度の経験て対応が可能で、9割程度の方がご自身で取付にチャレンジなされます。

■簡単な特徴
アルファード３０前期はちょうど世の中が流れるウインカーの方向へ変化していく直前あたりに発売された様に思います。
そのため、まだまだ当面は乗れる車でありながら、純正では流れるウインカーが設定されておらず、なんとかできないかと思っている人は多い様に思います。
また、前期型には約２種類のライトがあり、一般的には下位グレードと上位グレードと呼ばれ、下位グレードには小さなコの字のアイラインしか装備されません。
こちらのアイラインのキットは、前期型の下位グレードのヘッドライトに、流れるウインカー及び、比較的強発光のアイラインを後から取り付けるためのキットです。

取り付けできる場所は３箇所あり、まず、ヘッドライトを分解せずに、ボンネットとヘッドライトの間に挟む様な格好で取り付ける方法があります。
この車種は、ライトの上に平らで安定した面がありますので、上から貼り付ける方法でもそれなりに綺麗に仕上がります。
次に、ライトの一番下の部分です。この部分に取り付けるには、一度殻割り、分解をする必要があります。
次いで、ライトの一番上に、殻割りして内部から取り付ける方法です。
分解には、３０分程度ファンヒーター、ないしはドライヤーを使って温めて、スライムのようなブチルゴムという素材を温めて、柔らかくしてから分解します。
でかいライトですが、ほかの車種と比較すると分解し易い方に分類されます。
内部から取り付ける場合に、ライトの上下に同時に取り付けることは可能です。検証しました。

ヘッドライトのところまでデジタル通信（CAN通信）が来ている車種となりますので、配線に多少苦労する可能性があります。
おそらく大丈夫だろうというヒントとなる情報はマニュアル内に記載させていただきました。容易と思われる理由は、ヘッドライトの内部ではアナログ回路になっているため。

コの字になっている純正のアイラインの明るさは、カメラの撮影で使う照度計で測定すると、３カンデラ前後程度の明るさです。カンデラは明るさの単位です。
こちらのアイラインは、４０カンデラ程度相当はありますので、１０倍以上は明るいです。また、色温度が１００００ＫのＬＥＤを使っていますので、かなり白いと感じる様になります。

上位モデル、純正アイラインがあるモデル、コーナーランプが備わっているへの取り付けは、まだ検証が終わっておりませんのでご注意ください。
上位モデルは外観がほぼ同じですので、取り付け自体は可能だろうと思っておりますが、検証が完了しておりません。
ライトの上に貼り付けるのであれば、上位モデルでも取り付けできると思われます。
実測データとして、４０カンデラの明るさがあります。純正プリウス３０系のアイラインの６倍以上の明るさに相当します。
４０カンデラは、車検に適合する明るさです。
■やや専門的な面から見た特徴
当店は、約１０年少々イカリングやアイラインの取り付け、販売を行ってきました。販売は4万台以上、取り付けは500台前後は経験があると思います。
その観点から、新しく商品を開拓するときは、明るくて、発色が綺麗で、日本の法律に準拠している、何年も使える、などの条件にこだわります。
ですので、下を見れば限りなく安い製品がありますが、多少コストがかかっても一定の基準を越えたものだけを輸入するポリシーで行っております。
アイラインや流れるウインカーに付いてわかっていることは、暗いものが多い、歯抜け状の故障に至る製品が多い、ハザードを点滅すると点滅が同期しないものが多い、ウインカーの作動条件として常時電源を必要としているものも多い、色温度が低い（やや茶色い）、配線が短くてヘッドライトに求められる長さを満たしていない、流れる時に、全体が光りきった状態、全灯状態で１サイクルを終えなければ行けないのに、そうなっていないものがある、明るい製品もあるが安いLEDで仕様以上の電圧をかけて、無理して明るくしているものも多い、など。そうした問題点を把握して、LEDとしての故障は大変少なく、色温度は１００００Ｋを採用、配線は６０ｃｍに延長、ウインカーは完全に車側と同期すること、常時電源ナシでもウインカーだけの状況でも作動すること、ウインカーは全灯状態で１サイクルを終えること、などの条件を満たすように製造工場に依頼して、特注してもらっております。
■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば３万円ぴったり、イカリングだけであれば３万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は４万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。


■流れ方について
当店のアイラインは、コントローラの交換によって後から流れ方を変更することができます。
例えば購入時には流れるウインカーを選び、１年後に全体が点滅する仕様に変更したくなった場合、３０００円で流れない仕様のコントローラを買うことができます。
逆に、購入時は流れない仕様を選んでいても、後日３０００円ほどで流れる仕様のコントローラを購入すれば、流れる化させることができます。
この時重要なことは、アイライン本体は交換せずに、コントローラの交換によって仕様を変更できるということです。つまり、ライトの内部に取り付けていた場合も、外から簡単に仕様を変更できます。
一時は流れるウインカーが流行し、現在も流行の最中であると考えられますが、ＢＭＷやメルセデス・ベンツにおいて流れるウインカーが普及しない、あるいは、
トヨタにおいても新しい車種で流れるウインカーを採用していない事例がいくつも見られるため、流行の変化への対策として、いつでも挙動を変更できることは良い事のように思います。
経験上は流れるウインカーのほうが人気が高いですが、「流れないウインカーを探している」という声も一定数あるため、製造工場と相談の上、この様な仕様変更が可能となりました。

■発色について
当店は複数のサイトで販売しておりますが、一部の店舗では青色アイラインを選べるようにしています。
普段は青色に光り、ウインカーはオレンジ色に流れるという仕様です。
合法ですが、片側のヘッドライトに必ず１灯は白色が残っている必要があります。
たとえば、純正の車幅灯は白色にして維持しておき、アイラインだけ青色に光るようにする場合、合法となります。２本アイラインを取り付けても純正が白なら合法です。
最近の車は純正でも青のデイライトをオプションで装備しているのを目撃することがあります。その様な雰囲気、仕様にすることができるであろうと思います。

■車検について
イカリングも合わせてこの種のＬＥＤを４万台以上販売していますが、経験上はほとんどの事例で車検に合格いたします。
明るさ、色、動き等については法律改正後の現在は合法です。
しかしながら、全国隅々まで法律の改正があったという認識が浸透しているわけではなく、
時々「これは違法だ」というような事を言われてしまう事例が年に数件ほど報告があります。
経験上は、陸運局で合格していることや、全国で合格していることなどを詳しく伝えると、車検に通してもらえることが多いですが、
どうしても通してくれないというお話になる場合も年に数件はあるようです、そのときは整備工場を変更するなどの対応をおすすめしています。
整備工場を変更しても最終的に車検に合格できなかった、という事例は今までのところは報告事例が無いようです。

■保証内容について
購入から３ヶ月間の部品の無料保証期間が付属致します。
取り付けの途中の故障であっても必要な部品を無料でお出しすることができます。故障の大半は取り付けの途中で折ったり断線により発生します。
３ヶ月の保証期間が過ぎた後も、故障した部品だけを個別にバラ売りすることが可能です。
何年にも渡って部品の供給ができるように対応を行っております。

■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば３万円ぴったり、イカリングだけであれば３万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は４万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。お問い合わせは当店まで　電話　050-5864-8220