美車 H25年新車時価格1200万円超　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　元法人1オーナー車　整備歴多数　検8.11 程度良好-日买网

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美車 H25年新車時価格1200万円超　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　元法人1オーナー車　整備歴多数　検8.11 程度良好

美車 H25年新車時価格1200万円超　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　元法人1オーナー車　整備歴多数　検8.11 程度良好[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：lux223jp收藏卖家

卖家评价：828 2
店铺卖家：个人卖家
发货地址：静岡県富士市

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静岡県富士市到京都的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

拍卖号： 1159752362
开始时的价格：￥105612 (2098000日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/19 8:23:43
结束时间：
提前结束：有可能
商品成色：二手
自动延长：会
日本邮费：卖家承担
可否退货：不可以
直购价格：￥108229 (2150000日元)

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美車 H25年新車時価格1200万円超　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　元法人1オーナー車　整備歴多数　検8.11 程度良好

自動車基本情報
メーカー名	アウディ	車種名	RS4
グレード名	ベースグレード	排気量	4,200 cc
年式	平成25年 (2013年) 6月	輸入車モデル年式	‐
走行距離	207,080 km	走行距離の状態	実走行
色系統	シロ系	色の名称	アイビスホワイト
車検有効期限	令和 8年11月まで	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	ステーションワゴン	型式	ABA-8KCFSF

車両詳細情報
ドア数	5ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	4WD、AWD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	732	リサイクル預託金	22,750 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備品
エアコン	○	スマートキー	○	サンルーフ	－	ローダウン	－
パワステ	○	CD	○	本革シート	○	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	○	ペット同乗なし	－
集中ドアロック	○	DVDビデオ	○	純正アルミホイール	○	限定車	－
ABS	○	テレビ	○	横滑り防止装置	○	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	○	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	○	寒冷地帯仕様車	－	新車時保証書	○
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	－	福祉車両	－	スペアタイヤ	－

美車　H25年　新車時価格1200万円以上　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　整備歴多数　検8.11 程度良好
	商品説明＋＋＋

		平成25年式　アウディ　RS4 アバントの出品になります。ＲＳ風では無く、本物のRSになります。新車時の価格が1200万円超の価格の個体です。車検は切れてしまっているのでオークション終了後に取得しますので令和8年11月までとなります。 2年半前に法人ワンオーナー車を仕入れ、当方で車検を取得し車検が切れるつい最近まで使用していた車です。17000キロ程使用しました。法人ワンオーナーでディーラーにてかなりメンテナンスをしっかり受けていた個体で、当方が入手するちょっと前にギアボックスASSYを交換されていたりと、かなりお金を掛けて所有されていた様です。アウディの一番の懸念点がSトロニックだと思いますので、交換後まだ2万キロも乗っていないので安心かと思います。ディーラーでギアボックス交換すると250万円程かかりますので、それだけ見てもかなりお買い得かと思います。 RS4の特徴といったら何と言っても、まず外観では前後のブリスターフェンダーがオーラを醸し出しています。RSの存在を知らない方も、普通のA4とは違うと気づきます。あとは、4.2Ｌの自然吸気のV8は運転する楽しさを教えてくれます。エンジン始動時のV8サウンドはたまらなく気持ちよいです。ファーストアイドリング時だけマフラーのフラップが開き、とても良い音を奏でてくれます。落ち着くとフラップは閉じとても静かになります。コンフォートモードで乗っている分には、ハンドルも軽くとても静かでトルクのある乗りやすい車です。ただ、ダイナミックモードに切り替えますとマフラーのフラップが開き、Ｖ8サウンドを発しハンドルも重くなりNAですがシートに押し付けられる程の加速をしていきます。高速ではとても安定して新東名の制限速度では60キロ位しか出していない位の錯覚になるほどしっかり安定しています。最近ではダウンサイジングターボが増加し、大排気量の自然吸気は年々減ってきています。やはり大排気量のトルク感や気持ちよく回るエンジンはこの年代が最後になっています。新車時では高くて購入できなかった方や、ＲＳを一度所有してみたい方などにおすすめです。 ★V8 4200cc NA 450馬力　43.8kg・m ★7速Ｓトロニック ★フルタイム4WD ★ナッパレザースポーツシート　前席シートヒーター　パワーシート ★革巻きステアリング　パドルシフト ★HIDヘッドライト ★デュアルエアコン ★クルーズコントロール ★HDDナビ　Bluetoothオーディオ　DVD TV SDカード　ジュークボックス ★ドラレコ ★ミラー型レーダー ★パワーバックドア ★タイヤ　ミシュランパイロットスポーツ　265/30R20 2020年製　F 4mm R 5mm ★取説　メンテナンスノート　メインキー2本外装全体的に艶もあり綺麗な状態です。目立つ大きな傷や凹みなど無く良好です。細かい傷などはあると思いますが、白なのであまり目立たないです。内装タバコ臭や嫌な臭いなど無く良好です。雑に扱われた様子も無く綺麗な状態です。ナッパレザーなので柔らかい革ですが、運転席のサイド部のシワや擦れ位で良好です。高速など長距離での使用だった様で運転席の状態も距離の割にかなり綺麗な方だと思います。他のシートはあまり使用感が無くきれいです。ルームランプ付近に天張りのたるみが出てきたので、ピンにて補修し抑えてあります。機関エンジンの吹けや異音など無く良好です。ミッションの変速なども問題無く良好です。エアコンも問題なく良く冷えしっかり動作いたします。その他、現在警告灯の点灯など、不具合はありません。特に気になるところはまったくありません。クルコン・ナビ・オーディオ・ミラー・ＰＷ・パワーシート・パワーバックドア・カメラなど動作確認大丈夫ですメンテナンス歴 H25.6 28067km 12検　エアクリーナエレメント・トランスファーオイル・アクスルオイル・リアワイパー交換 H26.11 37652km フロントブレーキパッド・リアブレーキパッド交換 H26.12 40365km エアバッグコントロールユニットプログラム改修 H27.5 50645km 12検　ブレーキオイル・ポーレンフィルター・ATF・オイルエレメント・ワイパー交換 H28.6 73271km 車検　ブレーキオイル・冷却水・スタートストップスイッチ交換 H28.9 79397km リアブレーキパッド交換 H29.6 96037km 12検　フロントブレーキパッド・フロントブレーキディスク・バッテリー・トランスミッションオイル・リアデファレンシャルオイル・リアデファレンシャルATF交換 H30.6 115682km 車検　ブレーキオイル・リアブレーキパッド・リアブレーキディスク・冷却水・左リアショックアブソーバー交換 H30.9 121750km フロント左右ショックアブソーバー交換 R1.6 139790km 12検　リアワイパー交換 R1.7 140913km フロントブレーキパッド交換 R1.7 141730km 5リンクアームブッシュ全数・右フロントスタビリンク交換 R1.12 148205km 左右フロントショックアブソーバー交換 R2.2 152240km スタートストップスイッチ改修 R2.3 153067km クラッチ・ラムダプローブ交換 R2.6 156880km 車検　ブレーキオイル・フロントデフオイル・センターデフオイル・リアデフオイル・リアデフATF・リブベルト・冷却水・ACFバルブ・キャニスター交換 R2.6 158707km リアブレーキパッド交換 R3.4 178540km フロントブレーキパッド・フロントディスクローター交換 R3.6 181042km メカトロニクスユニット・ギヤセンサー・左右リアショックアブソーバー交換 R4.2 190218km ギヤボックスASSY交換 R4.3 190619km スタビリンクブッシュ交換以上が全てアウディのディーラーの記録簿になります。なかなか個人所有ですとここまで色々交換する費用は厳しいと思います。さすが法人オーナーだと思える個体です。手厚く色々な部分に手を入れられており、ギアボックス交換されていたりと高額な修理はされていますので安心かと思います。エンジンオイル交換はエアクリーナーの上に無数の交換ステッカーが貼ってあり、本当に大事に扱われてきた事がわかります。当方が所有している期間に、フロントブレーキパッド・コーナリングライト・エンジンオイル交換をしています。あとは、ブリーザーバルブからエア吸いがあり15万円程かけてブリーザーバルブ2個交換しています。中古車はタイミングだと思いますので、次回にまた同様の装備やコンディションで同様金額で探そうと思ってもまず見つからないので、ご検討頂ければと思います。走行管理システム通過車になりますので、実走行で間違いありませんこちらをクリックしていただきますと100枚以上大きな写真をご覧いただけます。お支払いに関しまして車両本体とリサイクル預託金22750円と重量税自賠責等53240円と今年度自動車税31800円をお願いいたします。車検取得まで1週間程いただいております。注意事項お安くお乗り頂く為、現状販売の中古車になります。お引渡し後はノークレームノーリターンでお願いいたします。輸入車は警告灯やチェックランプなど不用意に点灯することがありますので現車優先にさせていただきたいと思います。その他見落とし等あるかもしれませんので、お互い嫌な思いはしたくないので出来る限り現車確認や問い合わせお願いいたします。現車確認時に、その場で決まることが多いのでその時点で入札者様がいらっしゃらない場合早期終了してしまいますのでご了承ください。下取り車や処分の車などございましたら、お気軽にご相談いただければと思います。どんな車でも値段はつけさせて頂きます。現車確認や価格のお問合せはこちらへお願いいたします。 lux_223jp@yahoo.co.jp お急ぎの方はお電話でも対応できます。 070-9022-8457　（9時～18時）基本的に落札後のキャンセルはご遠慮いただきます。落札後の値引き交渉ご遠慮ください。購入意思のない安易な入札や、近場だからちょっと見てみたい程度の現車確認はご遠慮ください。ローンを組まれる方は終了日までに審査が終了している方のみご入札ください。提携先にてローンの取り扱いができる様になりましたので、ご相談いただければと思います。キャンセルされる場合、３万円のご負担お願いいたします。どうぞ、よろしくお願いいたします。　落札後、24時間以内のご連絡と車検取得後おおむね１週間以内のお引き取り・決済をお願いいたします。引き渡し後おおむね1か月以内の名義変更をお願いいたします。名義変更に不安のある方など、書類作成などさせていただきますのでお気軽に申しつけ下さい。陸送の場合は全額入金後の発送になります。割引した陸送料金のお問い合わせは、市町村までお教えいただければ算出いたしますのでお気軽にお問い合わせください。