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ACD コントローラー DTM2 CT9A ランエボ用デジタルGセンサー内臓トルクマネージャー DTMII AYC Controller ポンプ
ACD コントローラー DTM2 CT9A ランエボ用デジタルGセンサー内臓トルクマネージャー DTMII AYC Controller ポンプ[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
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商品参数
- 拍卖号： 1159648853
开始时的价格：￥12691 (250000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/11/25 8:13:28
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
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トルクマネージャー+デジタルGセンサーのDTMIIです。
取り外すまで正常に作動していました。
使用距離は5000km程度です。
めったに出てこない超稀少品ですのでよろしくお願いします。
以下説明文が長くなってしまいましたがそれくらい魅力的な物なので興味のある方は読んでみてください。
Gセンサーを補正する事でAYCとACDの効果を変化させます。
旧型のダイヤル式と違ってかなり効果があり、最大の魅力は任意で前後左右のG出力を変えられる事です。
横Gは最大200％まで出来た気がします。
セッティング次第ではアクセルオンで強烈な旋回やテクニックによってはドリフトをする事も出来ます。
カスタマー設定でゼロカウンタードリフトをしていましたがそれくらいノーマルと比べると激変します。
動作モードは2つあります。
Gモード:車両に発生したG出力をストリート・サーキット・ノーマル・カスタマー設定の4つのモードで使えます。
Aモード:Gモード+アクセルワークによって出力が変動します。ストリート・サーキット・ショップカスタムノーマルの3つのモードがあります。
取付はACDコントローラーにカプラーオンです。
付属のハーネスでスロットル信号を取ればAモードが使えます。
以下は販売店の説明文です。
DTMIIは4WDコントロールユニットに入力されるGセンサーの値に補正を加える事で、前後のトルク配分セッテイングを任意にセッティングする事が可能です。
基本となるGセンサーの値は純正を使用せず、内臓してある最新小型デジタルGセンサーの出力値を使用します。
これまでにない高速かつ正確に反応するGセンサーの
出力値を基に任意のセッティングが可能となります。
コントローラー部のディスプレイに白色有機ELを採用し、視野角が広くインパネ周辺の
どこに取り付けても表示がしっかり見える様になっています。
【G-BOXモード】
プリセットデータは、ストリート/サーキット/ノーマルの３種類。
任意で設定可能なカスタマーモードの計４種類が選択可能。
計測Gをピークホールドで表示出来ます。
カスタマーモードで直結４ＷＤ方向のセッティングも可能
【AXRモード】
プリセットデータは、ストリート/サーキット/ノーマルの３種類。
アクセルワークに連動してDTMⅡの出力値を変化させ、４WDのトルク配分が可変します。
※アクセル開度連動モードは任意設定が難しい為、プリセットデータのみとなります