ご覧頂きありがとうございます。
コレクションの断捨離になります。
今回の出品は、超希少なRD250最終型になります。
1979年の1年のみしか製造されなかったバイクになります。
現在残されてる個体が著しく少なくオークションにも1年に1回出るか出ないかの車両になります。1980年よりは、モデルチェンジされRZ250になりました。装備についても前後ディスクブレーキと豪華です。
探されてた方かなり多いと思います。マニアの方この機会にどうでしょうか？人と被る事無いと思います。

後で詳細説明入りますが、入札前にこちらを必ず熟読頂き納得された方のみ入札お願い致します。
オークションにつきノークレ、ノーリターン、ノーキャンセルになります。又私自身乗っていたバイクでない為見落とし、説明不足、認識違いあるかもしれません、ですので必ず気になる点ありましたらご質問頂きますようお願い致します。
旧車になりますので輸送中や保管中の故障も考えられます。そちらも了承頂き、整備できる環境や知識がある方のみご入札お願い致します。購入後は最終仕上げベースですので必ず整備お願い致します。消耗部品など交換あると思います。
過去に一度だけどうしようもないクレーマーに当たりとても嫌な思いをしましたので毎回出品時には、記載させて頂いております。

では、説明に入ります。
当方2年程前に知り合い経由にて購入した車両になります。
購入時は、実働との事でエンジン始動、敷地内走行したと記憶します。エンジン音も異音なくかなり静かでした。マフラー音も2stにしては、かなり静かです。チョーク引き1発にて始動アイドリングも直ぐに安定する程良いエンジンだと記憶します。
室内にて保管してました。
今回出品にあたり一年ぶり位にダメ元でキャブレター清掃もせずエンジンかけようとすると数秒かかりは、しましたがアイドリングまでは、もっていけませんでした。ガソリンが腐った匂いがしたのでキャブレター清掃とプラグ交換が必要かと思います。プラグは、しっかりスパークしてます。
灯火類は、問題なく作動しました。
ヘッドライト、ブレーキ、ホーン、ウインカー。
外装、タンク内も年式にしては、比較的に綺麗でそのまま使用できそうです。シートは、傷一つないほど綺麗ですが、シートステーが片側ありませんので購入してください。
ブレーキは、前は、効きますがリアが固着してますのでオーバーホールが必要です。
バッテリーは、おまけです。
大きな欠品もなくスイングアームやトップブリッジなどメッキ加工もされ年式の割に綺麗かと思います。
後は、価値観の違いもありますので画像にて判断してください。軽整備で復活可能かと思います。

お渡し書類は、軽自動車届出済証返納証明書と譲渡書になりますので登録は、問題ありません。
フレーム番号は、　1A4-200※※※
エンジン番号　　　1A4

最後に一応売り切り予定ですが今回ばかりは、車両が車両ですので自分の中で希望価格を設定いたします。それより低い場合取り消しも考え価値が落ちるバイクでない為、バイク屋に持っていき整備して乗ります。のでご了承ください。
バイク屋では、最低200万程します。保証や完動品が欲しい方はバイク屋で購入お願い致します。
探されてた方ご縁がありましたら宜しくお願い致します。
陸送に関しては、基本購入者様にお願いしておりますがどうしてもの時は、連絡ください。
後悪い評価が多い方や不安な方は、こちらで入札取り消す場合ありますので申し訳ありません。安心な取引を希望します。

（2024年 9月 8日 16時 25分 追加）
時間が合えばトラブル防止のため現車確認をおすすめしております。

（2024年 9月 8日 16時 45分 追加）
写真では、綺麗に見えすぎてる部分もありますのでご了承ください

（2024年 9月 14日 13時 30分 追加）
本当知り合いがキャブ清掃してくださり、アイドリング確認短時間でしたができました。エンジン音やはり静かでした。
動画あげときますのでご視聴ください。

https://youtube.com/shorts/2z86cz3M5Y0?si=Xv1wP1HVmN8jJ8NQ